دوشنبه ۲۳ اسفند ۱۴۰۰
برای اعمال محدودیت تردد خودروهای شخصی در ایام تعطیلات نوروزی ملاک کد ملی صاحب پلاک خودرو است.
شهروندانی که در ایام نوروز قصد تردد بین استانی با خودروی شخصی خود دارند باید مطلع باشند که برای تردد خودروهای شخصی، نیاز به مراجعه به هیچ دستگاه، سازمان و یا سامانه برای ثبت اطلاعات شخصی یا خودرویی نیست.
#پشت بام ویترین کسب و کارها
همچنین تردد خودروها صرفاً از طریق دوربین های راهداری در سطح کشور به صورت هوشمند رصد خواهد شد و برای اعمال محدودیت تردد، ملاک کد ملی صاحب پلاک خودرو است.
صاحبان پلاک خودروی شخصی که الزاماتی همچون تزریق دو نوبت واکسن کووید ۱۹ و نبودن در حالت قرنطینه بیماری(یعنی دوران قرنطینه لازم برای افراد دارای تست مثبت کرونا را سپری کرده اند)را رعایت کنند مجاز به سفر خواهند بود.
برای ناقضین الزامات تردد خودروهای شخصی در هر ۲۴ ساعت، مبلغ یک میلیون تومان، جریمه اعمال خواهد شد.
#پشت بام ویترین کسب و کارها
شاید اهواز به داشتن کارون و پل‌هایش معروف باشد؛ اما ساختمان‌های قدیمی دارد که از یادگارهای آغاز دوره‌ی معاصر در اهواز هستند. یکی از آنها ساختمان معروف
به دانشگاه سه‌گوش است که استادان و دانشجویان بسیاری روزهای جوانی را در آن‌جا گذرانده‌اند. این عمارت مثلثی‌شکل، سال‌ها شاهد رفت‌وآمد اهوازی‌ها بوده و
خاطره‌ها از گذر زمان در دل دارد..
نام دانشگاه گندی شاپور تاریخچه‌ی بس طولانی دارد. دانشگاه گُندی‌شاپور که از زمان اردشیر ساسانی بنا نهاده شد و پس از حمله‌ی اعراب به ایران به دلیل عدم تلفظ
واژه ی«گ» توسط اعراب به جُندی‌شاپور تغییر نام داد، مهر ماه سال ۱۳۳۴ در اهواز تاسیس شد. کشاورزی، ادبیات، ریاضی و پزشکی از نخستین رشته‌های دانشگاه
جندی‌شاپور بودند.
۸۶ سال است که اهوازی‌ها ساختمان دانشگاه سه‌گوش را در کرانه‌ی کارون می‌بینند. ۸۶ سال است که درشکه‌ها، ماشین‌ها، چشم‌های بی‌تفاوت یا مشتاق از کنار
سه‌گوش می‌گذرند؛ اما شاید کمتر کسی بداند طی این سال‌ها چند بار نقش این بنای زیبا تغییر کرده است. این یادگار قدیمی هنوز و همچنان مانند انگشتری بر نگین اهواز
می‌درخشد.
ساختمان سه‌گوش در سال ۱۳۰۸ به‌عنوان ساختمان بانک ملی مرکزی اهواز افتتاح شد. سه سال بعد به مقر اداره حکومتی ولایت یا همان استانداری تبدیل شد. در سال
۱۳۲۱ که اهواز در جنگ دوم جهانی اشغال شد، عمارت سه‌گوش مقر ارتش متفقین بود. در ۱۳۳۰ مقر سازمان امریکای اصل چهار ترومن یا Point Four، ستاد
استانداری خوزستان، ستاد فرمانداری اهواز و اداره کل دارایی خوزستان بود.
تا اینکه بالاخره در سال ۱۳۳۶ به مبلغ ۲ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان از بانک ملی ایران خریداری شد و برای مدت طولانی، دانشکده پزشکی دانشگاه جندی‌شاپور نا
گرفت.
اما داستان به همین‌جا پایان نیافت. ساختمان سه‌گوش از سال ۱۳۴۵ تا ۱۳۵۰، محل دانش‌سرای عالی تربیت دبیر، مرکز علوم پایه دانشگاه جندی‌شاپور، مرکز علمی
سمعی-بصری دانشگاه جندی‌شاپور و دانشکده علوم و سازمان مرکزی دانشگاه جندی‌شاپور بود.
سال ۱۳۵۰ بود که به دانشکده ادبیات و زبان‌های خارجی دانشگاه جندی‌شاپور تبدیل شد. دانشجویان ادبیات و زبان‌های خارجی در سال ۱۳۸۹ اثاث‌کشی کردند و از این
ساختمان پرخاطره به دانشکده ادبیات و علوم انسانی دانشگاه شهید چمران اهواز رفتند. سه‌گوش اکنون در حال مرمت است.
در دوره پهلوی اول، معماری فرانسوی به نام آندره گدار که بسیار علاقه‌مند به آثار معماری و تاریخی ایران بود، طرح ساختمان سه‌گوش را برای بانک ملی ارائه کرد.
گدار که فارغ‌التحصیل دانشکدهی هنرهای زیبای پاریس در رشته‌ی معماری و باستان‌شناسی بود، ساختمان کتابخانه‌ی ملی ایران، کلاه‌فرنگی آرامگاه حافظ و چندین بنای
معروف دیگر همچون ساختمان موزه ایران باستان را هم طراحی کرد.آنده گدار در آن زمان رئیس اداره باستان‌شناسی ایران بود.لازم به توضیح است که او موسس
دانشکدهی هنرهای زیبای دانشگاه تهران بود.
ساختمان سه‌گوش یا دانشکدهی ادبیات اهواز مساحتی حدود ۳ هزار متر مربع دارد. در ساحل غربی کارون، روبه‌روی پل نادری و میدان مولوی قرار گرفته است. ویژگی
بارز آن، طراحی مثلثی‌شکل آن است که باعث شده به نام سه‌گوش معروف شود. مشخصه‌های معماری دوره پهلوی اول یعنی قوس‌های دایره‌ای شکل ایوان و رواق‌های
حیاط مرکزی در این عمارت هم نمایان است. با این همه ساختمان سه‌گوش براساس معماری باشکوه دوره ساسانی، درکنار آجرکاری و کاشی‌کاری‌های دوره‌ی اسلامی
ساخته شده است. طرح کاشی‌کاری ایوان، با آجر دقیقا تکرار شده و این آجرکاری از ویژگی‌های برجسته‌ی دانشگاه سه‌گوش به شمار می‌رود. این عمارت دو ورودی
شمالی و جنوبی و حیاطی باصفا در بخش مرکزی دارد.
نزدیک بودن به رود کارون، شرجی بودن هوای اهواز و انتقال رطوبت لایه‌های خاک به پی ساختمان، وجود درخت‌های درشت‌ریشه مانند کُنار و اکالیپتوس از جمله
مواردی هستند که این بنای باشکوه را نیازمند مرمت کرده‌اند. گذشته از آسیب‌های جزیی که یادگار روزهای جنگ تحمیلی هستند، موریانه‌زدگی بیشتر درها و پنجره‌های
چوبی و ترک‌های آشکار در دیوار ساختمان هم سه‌گوش را تهدید می‌کنند.
از سال ۱۳۹۳ کار مرمت عمارت سه‌گوش با همکاری دانشگاه شهید چمران اهواز و اداره کل میراث فرهنگی خوزستان با اعتبار ۱۰ میلیارد ریال آغاز شده است. گفته
میشود که قرار است به عنوان بانک اطلاعاتی فرهنگی و پژوهشی استان، موزه علم و فناوری و خوزستان‌شناسی مورد بهره‌برداری قرار بگیرد. گروهی هم برای مرمت
درها و پنجره‌های چوبی دانشگاه تاریخی ادبیات اهواز اقدام کرده‌اند.
#اهواز #اهوازیا #ادانشگاه جندی شاپور#دانشگاه دراهواز#علوم پزشکی اهواز#دانشگاه چمران اهواز#پشت بام#هوازگردی #اهوازی #خوزستان #خوزستانیها #خوزستانی #خوزستانگردی #خوزستان_اهواز #کارون #تبلیغات #گردشگری #کرونا #قرنطینه#ا هوازقدیم #خوزستانگردی #خوزستان_اهواز #خوزستان #خوزستانیها #خوزستانی #آبادان #خرمشهر#دزفول #دزفولیها#مسجدسلیمان #شوش#اینترنت
سه‌شنبه ۳ خرداد ۱۴۰۱
وزیر کشور با اشاره به وضعیت آواربرداری در محل حادثه متروپل گفت: باید با احتیاط کامل حرکت کرد .زیرا هر لحظه ممکن است این سازه ناپایدار فرو بریزد و به این دلیل، کار حساسیت و ریسک‌پذیری بالایی دارد و باید کاملا دقت شود.
احمد وحیدی با اشاره به وضعیت فعلی امدادرسانی و آواربرداری در محل حادثه متروپل اظهار کرد: این واقعه تلخ را به مردم شریف آبادان به ویژه خانواده درگذشتگان تسلیت عرض می‌کنیم. بلافاصله پس از وقوع حادثه، همه مسئولان استانی و محلی ظرفیت خود را جمع کردند تا بتوانند این واقعه را مهار کنند.
وی ادامه داد: در وهله اول نجات دادن افراد زیر آوار مهم بود ،که تعداد قابل توجهی از هم وطنان نجات پیدا کردند. اما آواربرداری همچنان ادامه دارد. از روز گذشته همه دستگاه‌ها از جمله استانداری، فرمانداری، هلال احمر، اورژانس، آتش‌نشانی، نیروهای انتظامی و نظامی و ظرفیت پالایشگاه آبادان فعال بوده‌اند.
وزیر کشور گفت: مشکلی وجود دارد و آن هم سازه ناپایداری است که در کنار سازه فروریخته است و این، کار را سخت‌تر و پیچیده‌تر می‌کند و باید با احتیاط کامل حرکت کرد زیرا هر لحظه ممکن است این سازه ناپایدار فرو بریزد و به این دلیل، کار حساسیت و ریسک‌پذیری بالایی دارد و باید کاملا دقت شود.
وی ضمن درخواست از مردم آبادان برای دور ماندن از محل حادثه عنوان کرد: از همه مردم عزیز آبادان که صبوری می‌کنند درخواست می‌کنیم در این محل حضور پیدا نکنند زیرا منطقه خطرناکی است و حضور آنها کار را برای مجریان سخت می‌کند بنابراین باید خارج از منطقه باقی بمانند.
وحیدی گفت: به دلیل حساسیت موجود و سازه ناپایدار، طبیعتا کار باید با دقت پیش برود. دقیقا نمی‌توان گفت آواربرداری متروپل کی تمام شود اما همه تلاش بر این است که هرچه زودتر بتوانیم عزیزانی را که احتمالا در برخی طبقات محبوس شده‌اند، پیدا کنیم.
وزیر کشور ادامه داد: تاکنون 10 نفر از شهروندان در حادثه متروپل جان باخته‌اند و 32 نفر نیز زخمی شده‌اند که وضع مساعدی دارند. امیدواریم که با تلاشی که صوت می‌گیرد بتوانیم با سرعت‌بخشی بیشتر به آواربرداری، کار را سریعتر انجام دهیم.
وحیدی در پایان با اشاره به وضعیت امکانات گفت: خوشبختانه کمبودی نداریم و امکانات به اندازه کافی در منطقه وجود دارد، اما با توجه به محدودیت محیطی و وجود سازه‌ها، روند کار را باید با حساسیت دنبال کرد.
#پشت بام ویترین کسب و کارها
پنجشنبه ۱۸ فروردین ۱۴۰۱
رییس مرکز شماره گذاری و تعویض پلاک پلیس راهنمایی و رانندگی ساعات کاری مراکز شماره‌گذاری و تعویض پلاک در ایام ماه مبارک رمضان را تشریح کرد.
سرهنگ علی محمدی درباره ساعات کاری مراکز شماره‌گذاری و تعویض پلاک در ایام ماه رمضان گفت: ساعات کاری مراکز شماره‌گذاری و تعویض پلاک پلیس راهنمایی و رانندگی در ایام ماه مبارک رمضان تغییری نکرده است و بر این اساس در روزهای عادی هفته فعالیت این مراکز از ساعت ۷ صبح آغاز شده و تا ساعت ۱۴ ادامه خواهد داشت.
به گفته وی، در روزهای پایانی سال ۱۴۰۰ ساعت کاری مراکز شماره‌گذاری و تعویض پلاک افزایش یافته بود.
محمدی ادامه داد: در روزهای پنجشنبه فعالیت مراکز از ساعت ۷ صبح آغاز شده و تا ساعت ۱۲ ادامه خواهد داشت. ضمن اینکه در ایام تعطیل رسمی هم مراکز شماره گذاری و تعویض پلاک تعطیل است.
رییس مرکز شماره گذاری و تعویض پلاک پلیس راهنمایی و رانندگی اضافه کرد: با توجه به فعال بودن سامانه نوبت‌دهی اینترنتی، لازم است تمامی افرادی که قصد ورود به این مراکز را دارند، حتما از قبل به سامانه نوبت‌دهی مراجعه کرده و نوبت اینترنتی را دریافت کرده و در همان تاریخ و ساعت مقرر در محل حاضر شوند.
#پشت بام ویترین کسب و کارها
شنبه ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران، اقدام های در نظرگرفته شده از سوی این سازمان به منظور اجرا در روزهای پایانی سال ۱۴۰۰ را تشریح کرد.
مهدی اسماعیل بگی، هدف از این اقدام ها را تسهیل در تردد شهروندان از مبادی تا مقاصد مد نظرشان و ممانعت از ایجاد ترافیک سنگین عنوان کرد و گفت: مطابق سنوات گذشته دفاتر تاکسیرانی مناطق ۲۲گانه در ایام انتهایی سال در آماده باش کامل هستند و نظارت ویژه بر عملکرد تاکسیران ها مطابق نوبت کاری های موجود به منظور سرویس رسانی مضاعف و مطلوب به شهروندان در دستور کار قرار دارد.
وی افزود: با توجه به شرایط خاص روزهای پایانی اسفندماه و لزوم آمادگی کامل تمامی کارکنان سازمان و شرکتهای خصوصی زیرمجموعه، اقدام های متعددی به منظور تامین رفاه پایتخت نشینان مد نظر قرار گرفته که از آن جمله می توان به تشکیل جلسات با معاونین حمل و نقل وترافیک مناطق و پلیس راهور مناطق ۲۲ گانه در خصوص همکاری هرچه بیشتر در این ایام و استفاده از ظرفیت عوامل پلیس راهور اشاره کرد.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران از تشکیل جلسه با ناظرین خطوط به منظور آمادگی هر چه بیشتر، هماهنگی و همکاری کامل در این ایام برای حضور به موقع رانندگان در خطوط، پیش بینی و نوبت کاری های مورد نیاز خودروهای ون و سواری برای خدمت رسانی به موقع در پایانه ها و خطوط پر مسافر، رصد وضعیت آب و هوایی از طریق سایت های معتبر با هدف آمادگی هرچه بیشتر ، شناسایی و پیگیری و برخورد با تاکسی های غایب، حضور کارکنان مناطق و شرکتهای خصوصی در ابتدای صبح و عصر در سطح مناطق و استقرار در محل های از پیش تعیین شده ، حضور مداوم مسئول مرکز پیام و عوامل نظارتی به منظور کنترل و نظارت بر موضوعات مرتبط در سطح شهر و نیز استقرار عوامل گشت در مرکز کنترل و نظارت هوشمند سازمان، به عنوان دیگر اقدام های در نظر گرفته شده به این منظور سخن گفت.
#پشت بام ویترین کسب و کارها
بر اساس گزارش روابـط عمومـی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی، حضور حداکثری عوامل شرکتهای خصوصی زیر مجموعه با هدف نظارت مستمر بر عملکرد خطوط، رصد عملکرد خطوط در راستای کاهش زمان انتظار مسافر به ویژه در زمان های اوج ترافیک صبحگاهی و عصرگاهی، حضور و نظارت پرسنل مناطق ۲۲ گانه و مدیران ستادی(با توجه به آماده باش اعلامی) تا زمان برطرف شدن کامل ازدحام مسافر در کلیه خطوط سطح شهر ، اجرا و نظارت کامل بر طرح فاصله گذاری اجتماعی در اماکن اعم از داخل خودروهای تاکسی ،نظارت کامل بر استفاده از ماسک توسط تاکسیران ها، مسافران و تمامی کارکنان عملیات و دفتری مناطق ، مسافران موجود در ایستگاه های تاکسی، داخل دفاتر تاکسیرانی و ... از دیگر اقدام های این سازمان در روزهای انتهایی سال جاری به شمار می رود.
#پشت بام ویترین کسب و کارها
دوشنبه ۸ فروردین ۱۴۰۱
علی رغم زحمات شبانه روزی نیروهای خدوم بهشت حضرت زهرا(س) برای ارائه خدمت به خانواده‌های داغدار و زائران گلزار مطهر شهدا، گاه شاهد رویدادهای ناگواری از سوی برخی متعرضین به این آرامستان هستیم.
بنابر اعلام روابط عمومی سازمان بهشت حضرت زهرا، در روزهای گذشته عکس ها و ویدئوهایی درباره سرقت گل از بهشت حضرت زهرا (س) در فضای مجازی منتشر شده است و برخی رسانه‌های معاند به صورت پررنگ به این موضوع دامن زده‌اند.
در دوره جدید مدیریت شهری، علاوه بر افزایش نظارت شبانه‌روزی نیروهای دژبان و انضباط شهری، و افزایش تعداد دوربین‌های مداربسته، شهردار شب نیز در این مجموعه دایر شده و نیروهای ویژه سازمان بهشت حضرت زهرا(س) برای جلوگیری از سرقت‌های خرد و پاره‌ای قانون شکنی‌ها به صورت 24ساعته تلاش می‌کنند.
با این حال با وجود این نظارت‌ها و افزایش نیروهای حفاظت فیزیکی، باید پذیرفت که به دلیل مساحت 550هکتاری سازمان محدودیت در نیروهای دژبان و حفاظت، امکان بروز سرقت‌های خرد دور از ذهن نیست.
متاسفانه علی رغم زحمات شبانه روزی نیروهای خدوم بهشت حضرت زهرا(س) برای ارائه خدمت بی منت به خانواده‌های داغدار و زائران گلزار مطهر شهدا، گاه شاهد رویدادهای ناگواری از سوی برخی متعرضین به این آرامستان هستیم که برای نیروهای دژبانی، انضباط شهری و... که مانع از سرقت های خرد و بی‌نظمی‌ها و قانون‌شکنی‌ها می‌شوند، ایجاد میشود.
سازمان بهشت حضرت زهرا(س) تلاش می‌کند در صورت بروز سرقت‌های خرد که عمدتا سرقت گل از مقابر مومنان است، در اولین فرصت این گل‌ها را جایگزین سازد.
#پشت بام ویترین کسب و کارها
شنبه ۱۴ اسفند ۱۴۰۰
رانندگان خودروهای آلاینده به احتمال زیاد به زودی برای تردد در سرتاسر شهر لندن مجبور به پرداخت عوارض نقدی خواهند شد. و این درحالیست که هم اکنون، محدوده ای که برای تردد در آن مجبور به پرداخت عوارض هستند، کمتر است و شامل تمام مناطق پایتخت نمی شود.
شهردار لندن روز گذشته (جمعه) گفت: طرح پرداخت عوارض جاده‌ای که خودروهای آلاینده بیشتری را در لندن هدف قرار می‌دهد، می‌تواند برای پوشش کل مناطق شهری پایتخت مورد استفاده قرار گیرد.
در آوریل ۲۰۱۹ طرحی موسوم به "محدوده با آلایندگی بسیار کم" (ULEZ) در لندن معرفی شد که بر اساس آن، مالکان وسایل نقلیه آلاینده مجبور شدند برای رانندگی در مرکز شهر روزانه ۱۲.۵۰ پوند (۱۷.۲۰ دلار) عوارض نقدی بپردازند.
این محدوده سال گذشته گسترش یافت تا مناطق بسیار وسیعتری را در بر گیرد که محل سکونت نزدیک به چهار میلیون نفر است.
"صادق خان"، شهردار لندن اکنون تاکید کرد: از سیستم حمل و نقل شهری خواسته ام تا در مورد گسترش دوباره محدوده اجرای طرح ULEZ در سطح لندن در سال ۲۰۲۳ به منظور تبدیل این منطقه به شهری سبزتر، سالم تر و با ازدحام کمتر، مشورت کنیم.
به گزارش ژاپن تودی، وی افزود: چالش های سه گانه مقابله با آلودگی هوا، وضعیت اضطراری آب و هوا و ازدحام جمعیت به این معنی است که باید انتشار گازهای گلخانه ای ناشی از وسایل نقلیه را در لندن کاهش دهیم.
#پشت بام ویترین کسب و کارها
آسیاب‌های دزفول
بر روى روخانه دز در شمال غربى دزفول آثار سدى وجود دارد كه هنوز بقاياى 3 ديوار در جبهه جنوبى و دوغرفه بر روى ديوار بدنه اصلى و دو دهنه اصلى و يك طاق فروريخته باقى مانده است؛ که به لهجه محلى آن را " اُسيواى گله گه بالايى"(آسيابهاى گلوگاه بالايى) می نامند. آسیاب ها به منظور آرد نمودن گندم از دیرباز مورد استفاده مردم دزفول قرار می‌گرفتند.
#پشت بام#آسیاب دزفول#گردشگری#ایرانگردی#خوزستان
.
جزیره مینو یکی از جزایر جنوبی کشور در فاصله چند کیلومتری خرمشهر است که از شرق با ایران و از غرب با کشور عراق هم‌مرز است. این جزیره دارای طبیعتی بکر و سراسر پوشیده از نخلستان است. جزیره مینو همچنین از لحاظ اکوسیستمی، زیستگاه مناسبی برای پرندگان مهاجر به شمار می‌رود. وجود مناظر طبیعی بی‌نظیر، پوشش گیاهی سرسبز، رودخانه طبیعی و تردد کشتی‌ها و شناورها در رودخانه بین‌المللی اروند، جلوه زیبایی در این جزیره پدید می‌آورد که چشم هر بیننده‌ای را مجذوب خود می‌کند.
آسیاب‌های دزفول
بر روى روخانه دز در شمال غربى دزفول آثار سدى وجود دارد كه هنوز بقاياى 3 ديوار در جبهه جنوبى و دوغرفه بر روى ديوار بدنه اصلى و دو دهنه اصلى و يك طاق فروريخته باقى مانده است؛ که به لهجه محلى آن را " اُسيواى گله گه بالايى"(آسيابهاى گلوگاه بالايى) می نامند. آسیاب ها به منظور آرد نمودن گندم از دیرباز مورد استفاده مردم دزفول قرار می‌گرفتند.
#پشت بام#آسیاب دزفول#گردشگری#ایرانگردی#خوزستان
.
